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Volvo FH 540 6x4 é guiado por controle remoto; veja vídeo

Empresário do MS, colecionador de caminhões é dono do único Volvo FH do Brasil que roda sem motorista e pode ser comandado por um dispositivo a até 200 m de distância

Andrea Ramos

19 de abr, 2023 · 5 minutos de leitura.

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Volvo FH 540 da Zaqueu Transportes dispensa motoristas
Zaqueu Transportes
Crédito:Zaqueu Monteiros/Divulgação
Volvo FH 540 da Zaqueu Transportes dispensa motoristas

Um Volvo FH 540 6x4 guiado por controle remoto pode ser visto rodando no Brasil. O cavalo-mecânico pertence ao empresário Zaqueu Monteiros. Ele é dono da Zaqueu Transportes, transportadora com sede em Barra do Garças, no Mato Grosso. Porém, não se trata de um modelo com sistemas de condução autônoma. Além disso, não é para o trabalho.

Ou seja, trata-se de um dos veículos da coleção de Monteiros. Ele tem a maior frota de Scania com motor V8 do País. Todos são de uso pessoal. O empresário é conhecido pela paixão por caminhões.

Volvo FH 540 da Zaqueu Transportes dispensa motoristas
FH 540 preto é o único rodoviário do Brasil que pode ser guiado por controle remoto. A Andrade Gutierrez conta com a tecnologia em um FMX que roda em locais confinados; Fotos: Zaqueu Transportes

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Assim, esses caminhões não carregam carga. Ou seja, apenas participam de eventos escolhidos por Monteiros. É o caso de festas promovidas pelo empresário ou ações ligadas ao setor.

Seja como for, o Volvo FH com controle remoto chegou à frota de Zaqueu em 2020. Porém, só agora o modelo ficou famoso. Isso porque circula nas redes sociais um vídeo do caminhão rodando sozinho. O fato inusitado chamou bastante a atenção. Até porque a Volvo não oferece esse tipo de solução para veículos que vão ser utilizados fora de ambientes controlados.


Volvo FH 540 tem o chamado VDS

Seja como for, o dispositivo não é exatamente uma novidade. Trata-se do VDS, sigla de Volvo Dynamic Steering, direção dinâmica Volvo, em tradução livre. Conforme a empresa, o equipamento não requer sensores ou atuadores paralelos.

Além disso, integra um conjunto que aciona o motor e permite controlar o caminhão à distância. Do mesmo modo, o trem de força não traz alterações. Portanto, o motor de 13 litros e seis cilindros em linha, que gera 540 cv de potência e 265 mkgf de torque foi mantido. Assim como a transmissão automatizada e os equipamentos de segurança.


Nesse sentido, o VDS também faz ajustes de forma automática para melhorar a estabilidade do caminhão conforme a velocidade aumenta. Da mesma forma, atua em curvas e situações de emergência, como em caso de um pneu furar, por exemplo.

Segundo Monteiros, dá para configurar o alcance de atuação do controle remoto. Embora ele não tenha informado qual é a distância máxima, disse no caso do Volvo FH o limite são 200 metros. Afinal, conforme o empresário o caminhão só sai da garagem para pequenos passeios em espaços confinados.

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