Volkswagen e Iveco de 9 t: os caminhões mais fortes entre os leves

O Volkswagen Delivery 9-180 chegou com motor mais forte para atender às novas regras de emissão Euro 6 no País. O que parece ter agradado o cliente que opta por caminhões mais fortes. O modelo é o mais bem vendido da categoria, com 525 unidades emplacadas no primeiro trimestre de 2024. Assim, ficou com 41,5% de participação de mercado.

Conforme a Volkswagen Caminhões, aumentar a potência do veículo ocorreu por demanda do mercado. Dessa forma, o caminhão é equipado com motor Cummins ISF de quatro-cilindros. E desenvolve 175 ac a 2.500 rpm e 61,2 mkgf de 1.100 a 1.800 rpm. Esse motor trabalha com caixa Eaton manual e a opção automatizada.

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Além dos cerca de 10 cv a mais que o modelo ganhou para atender à nova norma de emissão, a Volkswagen passou a oferecer quatro opções de distância entre os eixos: 3.400, 4.000, 4.400 e 4.600 mm. O cliente ainda conta com opções de pacotes.

O Pacote Robust traz para-choque curto colorido com ângulo de ataque atendendo ampla situação, incluindo o fora de estrada. E conta com bancos de couro sintético e ar-condicionado de série. Do mesmo modo, há o pacote Prime com ar-condicionado, trio-elétrico, rádio com Bluetooth. Assim como banco do motorista com suspensão pneumática e revestimentos de couro sintético de série.

Iveco tem motor de 190 cv

Volkswagen ou Iveco de 9 t são os caminhões leves mais fortes do mercado
Iveco/Divulgação — Iveco Tector 9-190 tem motor mais forte dos leves, mas ainda não vende como seu competidor

Um competidor que ainda está longe da liderança, mas agrada seus clientes pelo motor mais potente da categoria é o Iveco Tector 9-190. O caminhão está na quarta posição de vendas. E de janeiro a março foram emplacadas 87 unidades.

O caminhão da Iveco ainda conta com motor FPT NEF 45. Ou seja, trata-se de um 4.5 turbodiesel que gera 190 cv de potência a 2.500 rpm. Por sua vez, o torque, de 62,2 mkgf, está disponível a partir das 1.350 rpm. Esse quatro-cilindros em linha está acoplado à transmissão Eaton 6206 B de seis velocidades manual.

A distância entre os eixos pode ser de 3.900 mm ou 4.455 mm. Portanto, dependendo do tipo da carroceria, a capacidade de carga útil do Tector 11-190 pode ser de 7.325 kg a 7.400 kg.

Seja como for, esse é um segmento bem sensível ao preço. Por essa razão, a indústria ainda está emplacando modelos Euro 5, como o Volkswagen Delivery 9.170 e o Accelo 1016. No trimestre, os modelos emplacaram 31 e 24 unidades respectivamente. Confira o ranking.