Desde as primeiras entregas, em maio de 2020, até agora, a Scania já vendeu 1 mil caminhões a gás. Deste montante, 900 já rodam pelas rodovias do País. Outras 100 unidades estão em fase de entrega e emplacamento.
Todavia, a marca espera aumentar a meta. Assim, a marca prevê negociar entre 200 e 300 unidades, seja venda ou locação. Nesse sentido, vale ressaltar que os caminhões a gás já representam 10% dos caminhões alugados pela marca. E recentemente a marca lançou a nova geração de caminhões pesados X-gás, de olho no agronegócio.
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Seja como for, a boa projeção se deve, primeiramente, em relação ao preço. Com a chegada do Proconve P8 (Euro 6), os caminhões pesados diesel tiveram reajuste entre 25% e 30%. Ou seja, preço muito próximo do caminhão a gás, que não teve reajuste, já que a tecnologia se mantém a mesma.
Ampliação da rede de postos a gás
Outro ponto importante apontado é o avanço da rede de abastecimento. Ou seja, em 2023, conforme levantamento do Commit Gás e divulgado pela Scania, a rede de postos de abastecimento para caminhões a gás era formada por 45 pontos de abastecimento de GNV para caminhões. Para este ano a meta é chegar a 92 postos.
De acordo com o gerente de vendas a grandes contas da Scania, André Gentil, grande parte dos postos está na costa brasileira. Ou seja,
A previsão é atingir 92 até final de 2024. A maioria dos postos está localizado na região costeira do Brasil, entre as regiões Sul e Nordeste. Precisamente do Paraná a Fortaleza. Com distância entre os postos de cerca de 400 quilômetros.
No Sul do País, os postos de gás estão instalados na BR 116 (Régis Bittencourt) e na BR 101. No Sudeste os postos ficam na BR 040 (Washington Luís), BR 381, (Fernão Dias), BR 116 (Presidente Dutra), SP 348 (Bandeirantes) e BR 116 (Régis Bittencourt).
Do mesmo modo, no Nordeste, o posto de gás está na BR 101 ligando o Ceará até a Bahia. Já no Centro Oeste há um posto na BR 262 (em Mato Grosso do Sul). Com previsão de abrir mais um, na mesma rodovia, ainda neste ano.
