A Arrow Mobility, de Caxias do Sul (RS), está lançando o Arrow One. Segundo a startup, o furgão é 100% elétrico é nacional. Além disso, o peso bruto total (PBT) é de 5,2 toneladas. A primeira apresentação ao público foi na Fenatran 2022. Conforme a empresa, a novidade atraiu o interesse de grandes embarcadores do setor de comércio eletrônico.
De acordo com a Arrow Mobility, uma delas é a Localiza Pesados. Conforme a startup, a locadora encomendou 100 unidades do novo modelo. Entre os destaques, há várias soluções que facilitam o embarque e desembarque. Segundo a empresa, o entregador leva apenas um minuto para retirar um pacote do compartimento de carga e sair do furgão.
Assim, é natural que o Arrow One seja destinado às operações de entrega de última milha. De acordo com o sócio-fundador da Arrow Mobility, Marcelo Simon, trata-se de um dos segmentos que mais crescem no mundo. No Brasil, por exemplo, houve uma explosão da venda e oferta desse tipo de veículo a partir do início da pandemia, no primeiro trimestre de 2020.
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Organização dinâmica
Para isso, o Arrow One traz o chamado One Shot Loader. Ou seja, algo como carregador de tiro único, em tradução livre. Nesse sentido, colabora a estrutura das prateleiras. Assim, os pacotes são colocados de forma ordenada, conforme o roteiro de entregas. Portanto, é fácil encontrar e retirar a carga nas paradas.
Além disso, o furgão é projetado para que o motorista também faça as entregas. Assim, há uma espécie de corredor livre na diagonal, entre a porta do lado direito e o compartimento de carga. Essa solução é parecida com a dos furgões de entrega da Fedex nos Estados Unidos. Um bom exemplo é o BrightDrop, modelo 100% elétrico da GM.
Arrow One tem autonomia de 250 km
O compartimento de carga do Arrow One tem capacidade de 16,5 m³ e 2 toneladas de carga útil. De acordo com a startup, a autonomia chega a 250 quilômetros. Bem como a recarga total das baterias pode ser feita em menos de três horas. Ou seja, são números bastante interessantes.
Afinal, Simon diz que um furgão convencional similar roda, em média 100 km por dia. Nesse interim, é possível entregar 100 pacotes. De acordo com o executivo, a Arrow One roda cerca de 150 km por dia. Além disso, permite que sejam entregues 150 encomendas.
De acordo com ele, o ganho de produtividade é de cerca de 50%. Porém, com um custo energético 80% menor na comparação com um veículo tradicional. "Para cada R$ 1 gasto com diesel, o veículo elétrico gasta R$ 0,16", diz Simon.
Eletrônica melhora eficiência
Além disso, a startup oferece um aplicativo que funciona como uma secretária virtual. Por meio do uso de inteligência artificial, é possível analisar vários parâmetros do veículo. Entre eles estão performance, rotas preferenciais e tempo de viagem. Bem como pode fazer ligações de voz e enviar mensagens de texto. Com isso, pode atualizar informações sobre as entregas em tempo real.
Além disso, dá para abrir e fechar a porta por meio do relógio de pulso inteligente. A estação de trabalho lembra a de micro-ônibus. Porém, o painel de instrumentos é digital e configurável. Da mesma forma, há sistema multimídia com tela exclusiva. Por meio dela, dá para controlar várias funções do furgão. Como o fluxo do ar-condicionado (foto acima).
Foco na locação
O para-brisa amplo e a posição do condutor, mais avançada, contribui com a boa visibilidade. Além disso, há câmeras em vez de retrovisores, como no caminhão Mercedes-Benz Actros. Segundo a startup, isso melhora a segurança do motorista e de pedestres.
De acordo com Simon, o Arrow One vai ser produzido em Caxias do Sul (RS). Porém, ele afirma que a capacidade de produção ainda é limitada. Assim, o executivo não descarta a possibilidade de fazer parcerias com fornecedores, caso a demanda cresça.
Sobre os preço, Simon desconversa. Ele diz que os valores dependem de cada negociação. Seja como for, a promessa é de que as primeiras entregas sejam feitas no início de 2023. E, para facilitar as vendas, a Arrow pretende oferecer linhas de crédito. Segundo Simon, há conversas bem avançadas com os principais bancos do País.
