Hyundai e Kia vão investir € 110 milhões (cerca de R$ 500 milhões) na Arrival. O foco da startup é a produção de veículos elétricos no Reino Unido. Segundo informações do grupo sul-coreano, o primeiro fruto da parceria serão vans, com lançamento previsto para 2020.
Fundada em 2015 e com sede em Londres, a Arrival produzia veículos com motor a combustão. Recentemente, a empresa desenvolveu uma van futurista para transporte de cargas. A autonomia é de 300 milhas, o equivalente a 480 quilômetros, de acordo com informações da companhia.
O objetivo da parceria é o desenvolvimento de vários veículos elétricos. Inicialmente, a empresa vai se dedicar a modelos para uso comercial.
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A startup também informou esses veículos terão recursos avançados de assistência ao motorista. Mas não revelou detalhes acerca desses sistemas. a meta e que esses produtos estejam aptos a receber soluções voltadas à direção autônoma (sem motorista) no futuro.
A Arrival não está sozinha. Recentemente a startup sueca Volta Trucks apresentou o HGT. O veículo de transporte de carga é parecido com o modelo da companhia britânica. Os dois têm desenho que remete ao de um microônibus.
visual futurista do modelo fruto da parceria entre a Arrival, Hyundai e Kia lembra o da van comercial da startup sueca Volta
Hyundai e Kia terão elétricos competitivos
Os veículos que surgirão da parceria entre a Arrival, Hyundai e Kia terão propulsão 100% elétrica. O objetivo é que os novos produtos sejam vendidos por preços semelhantes ao de modelos similares com motor a combustão.
Esse modelos poderão ser feitos em "microfábricas", de acordo com informações da Arrival. A estratégia é diferente da utilizada pela Tesla. A marca norte-americana aposta em plantas gigantes para a produção de seus veículos elétricos.
Recentemente, a Arrival, que vinha atuando com discrição, contratou Michael Ableson. O executivo veterano, que atuou na General Motors, comandará as operações da startup na América do Norte.
Sediada em Banbury, no condado de Oxfordshire, na Inglaterra, a Arrival tem 800 funcionários. O time está espalhado por cinco países, incluindo Alemanha, Rússia e Israel.
Vários protótipos da empresa já estão em testes. As vans foram incorporadas às frotas da Royal Mail, que opera um dos serviços postais mais antigos do Reino Unido, e as gigantes da área de logística DHL e UPS.
