A Cummins e a Isuzu Motors anunciaram o primeiro veículo de carga fruto da parceria entre as empresas. Trata-se de um protótipo de caminhão elétrico a bateria que lembra o VW e-Delivery. O modelo estreia nos próximos meses e será destinado às operações de médias distâncias. Contudo, por ora, atenderá somente os países da América do Norte.
O protótipo, portato, é o primeiro veículo de zero emissão da Isuzu Cummins Powertrain Partnership (ICPP). A parceria entre as duas empresas da indústria automobilística começou em 2019. E logo culminou no projeto do caminhão, por meio do plataforma Cummins PowerDrive 6000 instalada no chassi série F da Isuzu.
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Após a fase bem-sucedida de testes, a Isuzu vai, então, iniciar as vendas do caminhão elétrico a potenciais clientes em toda a América do Norte. "Queremos acelerar a descarbonização, bem como fornecer soluções de emissão zero. Mas que sejam confiáveis", disse o presidente de New Power da Cummins, Amy Davis.
Tudo começou no Japão
No acordo, a Cummins fornece a plataforma elétrica para os caminhões da Isuzu. Por isso, o veículo já cumpre os atuais limites de emissões do Japão. Da linha de montagem em Tochigi saem os motores. Por sua vez, esse mesmo chassi dá vida ao projeto anunciado na América do Norte - e que chegará em breve também aos mercados da Ásia.
Parceria vai desenvolver novas tecnologias
Cummins e Isuzu buscam oportunidades para expandir os negócios. O objetivo é impulsionar o avanço em novas tecnologias para os veículos elétricos de carga. Assim, as empresas pretendem vender em outros mercados além da América do Norte, como Brasil, México e vizinhos das Américas do Sul e Central.
"Avançaremos em ações ambientais globais. Isso inclui a redução das emissões de gases de efeito estufa. É o caminho para a neutralidade de carbono", disse o diretor executivo da Isuzu, Koichi Seto.
Isuzu na América
Os futuros caminhões elétricos da Isuzu vão ajudar a fabricante japonesa a expandir as vendas no mundo. Sobretudo, nos EUA, onde a montadora mais quer crescer. Entretanto, a marca também está de olho nos clientes do Canadá, onde fará demonstrações do caminhão.
Da mesma forma, o diretor da Isuzu acrescentou que as empresas vão explorar outros segmentos. Isso inclui, por exemplo, pesquisas com novas fontes de energia. E uma nova geração de caminhões tecnologicamente viáveis, além de avanços do powertrain elétrico.
