VW e JAC puxam vendas de caminhões e ônibus elétricos e a gás; veja o ranking

A venda de caminhões e ônibus diesel dominam o mercado. É o que mostram os números: de janeiro a novembro de 2024 foram emplacados 132.656 modelos, enquanto, no mesmo período do ano passado, o setor somava 116.076 caminhões a diesel. Mas vale dizer que o mercado de caminhões não estava tão aquecido em 2023 como neste ano. Entretanto, o cliente agora pode investir em veículos com motores alternativos ao diesel.

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Nesse sentido, de janeiro a novembro de 2023, a indústria vendeu 125 caminhões e ônibus a gás. Enquanto nos primeiros 11 meses deste ano, segundo a Anfavea, o setor emplacou 248 veículos com a tecnologia. Uma variação positiva de 49,5%.

Do mesmo modo, as vendas dos veículos eletrificados aumentaram. Assim, nos 11 meses de 2023 foram vendidos 432 modelos, entre caminhões e ônibus. Todavia, de janeiro a novembro deste ano, o número chega a 784 unidades. Assim, um crescimento de 44,8%.

Porém, os caminhões e ônibus a gás ainda representam 0,2% das vendas. Já os modelos elétricos respondem por 0,6%. A presença dos veículos elétricos é maior por causa do aumento dos ônibus com a tecnologia nas principais capitais do Brasil. Do mesmo modo, os caminhões elétricos para uso urbano vêm conquistando cada vez mais espaço e mais marcas.

Fabricantes de caminhões a gás

Por essa razão, a Fenabrave já consegue contabilizar a lista de caminhões e ônibus elétricos mais emplacados do País. Por outro lado, em relação os veículos a gás, o mercado é praticamente da Scania.

A Iveco começou a vender as primeiras unidades no País na metade deste ano. A XCMG apresentou na Fenatran seu primeiro caminhão pesado a gás. Porém, o modelo deve chegar ao mercado no início do próximo ano.