A Volvo foi a única marca de caminhões a conquistar as cinco estrelas máximas no programa de testes Euro NCAP. Ou seja, que avaliou pela primeira vez a segurança de caminhões pesados. Segundo a fabricante, os dois modelos testados, Volvo FH e FM, receberam classificação máxima.
Vale lembrar que, conforme publicado pelo Estradão, o Euro NCAP, começou a testar caminhões neste ano. Assim como ocorre com automóveis, o objetivo dos testes é contribuir para identificar falhas na segurança dos veículos. Com isso, é possível melhorar os produtos para deixá-los mais seguros.
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Dessa forma, a classificação de cinco estrelas do Euro NCAP significa que a Volvo demonstrou bom desempenho nos critérios avaliados. É o caso do suporte ao motorista e prevenção de colisões. Assim, proporcionando segurança tanto para o condutor quanto para os outros usuários da via.
“Este resultado confirma nossa posição de liderança em segurança. Um valor fundamental para nós. A cada novo lançamento, estamos tornando nossos caminhões progressivamente mais seguros”, diz o presidente da Volvo Trucks, Roger Alm.
Volvo aposta em soluções de segurança
Seja como for, outro destaque foi o atendimento dos modelos Volvo ao critério batizado de “City Safe”. Ou seja, que trazem mais segurança no trânsito urbano. Nesse sentido, colaboram a boa visibilidade, bem como os sistemas eletrônicos que ajudam a reduzir o risco de acidentes.
Conforme a diretora de segurança da Volvo Trucks, Anna Wrige Berling, a marca tem como meta zerar acidentes causados por seus veículos. Dessa forma, investe cada vez mais em tecnologias de segurança. "As classificações do Euro NCAP orientarão os clientes em suas decisões de compra. Assim como desafiam as fabricantes a trabalhar continuamente para melhorar a segurança”, afirma.
Sobre o Euro NCAP
O Programa Europeu de Avaliação de Carros Novos (Euro NCAP), com sede na Bélgica, foi criado em 1996. Rapidamente, se tornou referência na indústria europeia para avaliar a segurança de automóveis de passeio. Por isso, é apoiado inclusive pela União Europeia.
Assim como ocorre com os automóveis, nos teste com caminhões cada sistema de segurança recebeu uma pontuação. Portanto, a soma dessas pontuações serviu para classificar o quesito avaliado de uma estrela (nota mínima) a cinco estrelas (nota máxima).
Para isso, inclui aspectos como condução segura, com monitoramento dos ocupantes e visão (direta e indireta). Além da assistência eletrônica com o veículo em movimento. Do mesmo modo, são avaliados os recursos de prevenção de colisões frontais (carro, pedestre e ciclista), manobras em baixa velocidade e saída de faixa, por exemplo.
