Volkswagen e Mercedes-Benz disputam venda de caminhões leves

Os caminhões leves líderes de vendas no Brasil –, Volkswagen Delivery 9.170 e Mercedes-Benz Accelo 817 – somam mais de 60% do segmento. Destaque para o Volkswagen que lidera as vendas com 576 unidades. O que garantiu ao modelo 42% de participação.

O caminhão ainda está entre os nove pesados mais emplacados no mercado total em março. Nesse sentido, foram 214 unidades no mês passado.

A segunda posição é do Accelo 817. A Mercedes-Benz comercializou 329 unidades do modelo de janeiro a março. Assim, o caminhão responde por 24% do segmento.

O que os leves preferidos do mercado entregam

De acordo com a Volkswagen, aumentar a potência do veículo em 10 cv com a chegada da Euro 6 agradou o cliente. Sobretudo o que opera na intermunicipalidade, afinal há ganhos de velocidade média. Dessa forma, o caminhão é equipado com motor Cummins ISF de quatro-cilindros. E desenvolve 175 ac a 2.500 rpm e 61,2 mkgf de 1.100 a 1.800 rpm. Esse motor trabalha com caixa Eaton manual e a opção automatizada.

Outra vantagem é a variação dos entre os eixos: 3.400, 4.000, 4.400 e 4.600 mm. Assim possibilitando uma série de implementação. À exemplo disso, pode receber baú, baú frigorífico, carga seca e até plataforma guincho, por exemplo.

O representante da Mercedes-Benz, Accelo 817 também ganhou mais potência. Portanto, o OM 924 LA desenvolve potência de 163 cv ante os 156 cv da geração anterior. E torque de 62 mkgf. O motor trabalha com a caixa Mercedes-Benz G-70 de 6 marchas.

O modelo também conta com opções de distância entre os eixos de 3.100, 3.900 e 4.600 mm. Dessa forma, pode receber a mesma variedade de implementação do concorrente.

Iveco tem o motor mais forte dos 190 cv

Mercedes-Benz e Volkswagen disputam as vendas de caminhões leves — Iveco Tector 9-190 tem o motor mais forte entre os três modelos mais vendidos - Fotos: Iveco

Um competidor que está na terceira posição na lista dos caminhões leves e agradando os clientes pelo motor mais potente da categoria é o Iveco Tector 9-190. O caminhão de janeiro a março teve 112 unidades emplacadas. Isso significa que o modelo está com melhor desempenho de vendas este trimestre. Para efeito de comparação, no mesmo período no ano passado, a Iveco emplacou 87 unidades do veículo.

O caminhão é equipado com motor FPT NEF 45. Ou seja, um 4.5 turbodiesel que gera 190 cv de potência a 2.500 rpm. Por sua vez, o torque, de 62,2 mkgf, está disponível a partir das 1.350 rpm.

A distância entre os eixos pode ser de 3.900 mm ou 4.455 mm. Portanto, dependendo do tipo da carroceria, a capacidade de carga útil do Tector 11-190 pode ser de 7.325 kg a 7.400 kg.