Volkswagen Delivery 11.180 e Mercedes-Benz Accelo 1017 dominam nos médios

Durante os últimos 11 meses, o Volkswagen Delivery 11.180 teve 5.456 unidades vendidas. Portanto, lidera as vendas no período com 42% de participação entre os médios. Mas, além dele, a fabricante conta com mais quatro modelos na preferência dos 10 mais vendidos.

Todavia, o Volkswagen Delivery 11.180 é o preferido, sobretudo por causa da capacidade. Ou seja, tem PBT é de 10,8 t e sua capacidade carga útil varia de 7.330 kg a 7.480 kg. Do segundo colocado Mercedes-Benz, o PBT é de 9,6 t. E a carga útil do Accelo varia entre 5.949 a 6.106 kg.

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A cabine mais moderna do Volkswagen Caminhões, lançada em 2018, é outro atributo. Contudo, pode ser que, em 2025, a Mercedes-Benz tenha alguma vantagem nesse quesito. A vice-líder nesse segmento com o 1017, também apresentou uma nova cabine para a família Accelo e com novas capacidades.

Dessa forma, vai atuar no mercado com as duas linhas. Ou seja, com a cabine atual e a nova, esta, com a vantagem de nesse segmento, contar com um modelo de maior capacidade, o Accelo 1117, com aumento de capacidade para a gama de até 1,2 t. Mas, vamos aguardar para onde vai o mercado de médios no próximo ano, com essa nova linha.

Na soma dos demais modelos Volkswagen, há ainda o Delivery 13-180 na terceira posição com 784 unidades emplacadas. E o Constellation 14.210 na sétima posição, com 322 vendas.

Elétricos e-Delivery

Mas além dos caminhões com motor térmico, os modelos elétricos estão no ranking de vendas. Nesse sentido, os dois e-Delivery, de 11 e 14 t, juntos somam 227 unidades vendidas no acumulado.

A base é baixa. Mas são caminhões que custam em torno de R$ 900 mil, dependendo do pacote de baterias. Por essa razão, é relevante esses modelos estarem no ranking dos mais vendidos.

Seja como for, os Delivery contam com uma unidade WEG de 400 cv e cerca de 250 mkgf de torque. E têm autonomia a partir de 120 km, com o pacote mínimo de três baterias.

A bordo, a cabine é semelhante ao das versões similares com motor térmico. Contudo, em vez de uma transmissão convencional, há um seletor com três posições: N, D e R. Do mesmo modo, no painel, em vez do conta-giros, há um indicador de uso de corrente.