A venda de caminhões novos em outubro foi maior do que a esperada pelo mercado. Assim, com 9.157 emplacamentos, a alta foi de 8,43% ante as 8.445 unidades em setembro. Por outro lado, na comparação com as 10.580 vendas de outubro de 2022, a queda foi de 13,45%. Os dados foram divulgados pela Fenabrave, federação que representa as associações de concessionárias no País.
Apesar da leve alta nas vendas em outubro, ainda há queda nos números do acumulado desse ano.
Dessa forma, de janeiro a outubro, o Brasil emplacou 85.021 unidades. Ou seja, queda, portanto, de 17,11% ante vendas registradas no mesmo período de 2022, quando foram emplacados 102.572 caminhões novos.
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Conforme o presidente da Fenabrave, José Maurício Andreta Júnior, apesar de ainda inferior ao resultado de outubro de 2022, o segmento apresentou recuperação. “O mercado de caminhões ainda sofre severa retração no acumulado”, comenta. Conforme Andreta Júnior, isso é fruto das altas taxas de juros. Bem como a seletividade mais acirrada para conceder crédito e o preço dos caminhões com motor Euro 6.
Volkswagen lidera a venda de caminhões
Seja como for, a Volkswagen lidera a venda de caminhões novos no Brasil entre as marcas. Em outras palavras, tem 25,93% de participação de mercado. Depois, vem a Mercedes-Benz, com 25,51%. Já em terceiro lugar está a Volvo tem 18,77%. Na quarta colocação está a Scania, com 11,35% das vendas totais. Por fim, a Iveco encerra a lista das 5 mais emplacadas, com 9,49%.
No ranking de vendas, modelos da Volvo, Volkswagen e DAF são os líderes em outubro e no acumulado de 2023. Segundo números da Fenabrave, o Volvo FH 540 foi o mais emplacado, seguido pelo VW 11.180. Depois, o DAF XF 530 aparece na terceira posição (veja o quadro abaixo).
Os 10 caminhões mais emplacados no acumulado
Fonte: Fenabrave
