A Iveco celebra os bons resultados de vendas do seu caminhão pesado S-Way no País. Nesse sentido, já contabiliza 5 mil unidades vendidas, desde o seu lançamento em 2023.
O crescimento das vendas do S-Way se alinha com o planejado pela marca. Conforme o diretor comercial da Iveco, Marco Pacheco, o ano passado foi especial para a montadora. Nesse sentido, no período a marca cresceu 17% nos emplacamentos frente ao ano anterior.
Na lista de clientes há importantes empresas donas de caminhões mais tradicionais na frota. Como Grupo Tombini, Giovanella Transportes e Transportadora Transzill, por exemplo.
“Grandes players do setor estão negociando lotes do caminhão para expandir e modernizar suas frotas. E essa é a melhor chancela que um produto pode ter. Nosso objetivo é aumentar ainda mais a presença do modelo no País", diz o presidente da Iveco para a América Latina, Marcio Querichelli.
Desde o início deste ano, o caminhão ocupa a lista dos 10 pesado mais vendidos no Brasil. E no primeiro trimestre já vendeu 503 unidades. Dessa forma, ocupa a 3ª posição no ranking.
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Iveco S-Way
A gama S-Way conta com motor Cursor 13, fabricado pela FPT Industrial. A gama diesel oferece potências de 480 cv e de 540 cv. E nas versões de tração 4x2, 6x2 e 6x4.
Mas a Iveco também oferece a versão a gás natural veicular (GNV) ou biometano. O modelo conta com motor FPT Cursor 13, de 13 litros e 460 cv. A capacidade total dos cilindros soma 960 litros (240 m³ de gás). Com o motor a gás, o caminhão está disponível nas configurações 4x2 e 6x2.
Independente da configuração do motor, o S-Way ainda é equipado com transmissão automatizada ZF Traxon de 12 marchas. O componente usa o GPS para “ler” a pista com antecedência. Assim, elege as trocas de marcha de forma mais precisa. Ou seja, conforme o piso e velocidade da condução, o que melhora a economia de combustível.
Curiosidade sobre o Iveco S-Way
O Iveco S-Way chegou em 2009 na Europa. E por lá conta com versões rígidas e trator, com cabines simples e estendidas. Os motores são oferecidos nas opções de potências de 340 cv, 360 e 400 cv com motor de 9 litros. E 500 cv, 540 cv, 560 cv e 580 com motor de 13 litros.
Além disso, na Europa o caminhão pesado é vendido na versão elétrica. Por ora, o S-eWay é vendido na opção cavalo-mecânico com motor elétrico que gera o equivalente a 645 cv e autonomia de quase 500 cv. Mas a Iveco anunciou a versão rígida do modelo.
No Brasil, a marca não revela planos para a versão elétrica, alegando a necessidade de ampliar a infraestrutura de recarga. Afinal, trata-se de um caminhão direcionado às operações de longas distâncias rodoviárias.
Seja como for, por causa das opções de motores alternativos ao diesel, o S-Way ganhou ainda mais fama na Europa graças a uma parceria da Iveco com a banda Metallica. Em 2023, durante a turnê M72 da banca, os caminhões S-Way nas versões elétrica e a gás foram usados para fazer a logística da banda nos países do velho continente.
O caminhão, nas cores que fazem alusão ao álbum M72 fez tanta fama, que a Iveco no Brasil apresentou na Fenatran algumas unidades para venda. No terceiro dia do evento, os 24 modelos alusivos à banda foram todos vendidos.
Por essa razão, a Iveco fez mais 48 unidades, que acabaram rapidamente. Assim, totalizando 72 caminhões personalizados. A banda recebeu uma porcentagem sobre cada unidade vendida no Brasil e na Europa. Mas a Iveco não revela o valor.
Pesado se destaca pela economia
Segundo a Iveco, o S-Way é 15% mais econômico em relação ao Hi-Way Euro 5. Mas graças ao Projeto Eco Driver, que atua no treinamento de condução segura e econômica, a Iveco está ajudando os clientes a obter uma redução de consumo de combustível de até 18% por km rodado.
E por meio do Iveco On, ferramenta de conectividade focada na gestão de frotas, manutenção e serviços, somando todos os modelos vendidos, somaram uma economia de 115 milhões de reais em consumo de combustível para os clientes.
