A International Trucks começou a testar neste mês caminhões autônomos de segunda geração em rodovias do Texas, nos Estados Unidos. A avaliação é conduzida em parceria com a empresa norte-americana de tecnologia PlusAI, que fornece o sistema de direção autônoma.
- VEJA MAIS:
- Mercado de caminhões recua 20% em agosto, mas exportações triplicam
- Volvo FMX elétrico tem 666 cv de potência e 250 km de autonomia
- Venda de ônibus cai em agosto, mas mantém alta em 2025
Os testes acontecem na rodovia Interestadual 35, entre as cidades de Laredo e Dallas, com a participação de operadores de frotas selecionados. A gestão das operações ocorre a partir de uma central da International em San Antonio, criada para monitorar os veículos e analisar as informações coletadas em campo.
A International e a PlusAI apontam o corredor da I-35 no Texas como estratégico para o desenvolvimento de caminhões autônomos, por concentrar operações de transporte de carga de grande porte. De acordo com as empresas, a coleta de dados nesse trecho deve orientar a evolução da tecnologia e apoiar a expansão futura para outras rodovias nos EUA.
Caminhão autônomo de segunda geração
O modelo utilizado nos testes é um International Série LT equipado com o software de direção SuperDrive, desenvolvido pela PlusAI. De acordo com a montadora americana, nesta segunda geração, o caminhão recebeu um conjunto atualizado de sensores e um computador de bordo mais potente, ambos instalados diretamente de fábrica.
A PlusAI projetou o SuperDrive com dados de condução reais e utiliza modelos de inteligência artificial de ponta a ponta. Segundo a empresa, essa forma de atuação permite que o sistema se adapte a diferentes rotas, regiões e condições de tráfego. Além disso, o caminhão conta com sensores multimodais que combinam radar de imagem, câmeras e lidar, fornecendo visão de 360 graus.
Conforme anunciado pelo fabricante, os testes analisarão a tecnologia embarcada nos caminhões autônomos e os impactos práticos nas frotas. "A colaboração profunda com o cliente é essencial para entender como os sistemas autônomos podem otimizar rotas de carga, aumentar a segurança e reduzir custos operacionais", disse James Cooper, diretor de Desenvolvimento de Negócios Autônomos da International Trucks.
