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Caminhões Scania P ganham caixa G25 do Super e ficam mais leves

Além da nova transmissão, a linha de caminhões semipesados da Scania conta com uma nova versão de 250 cv com motor de 7 litros

Andrea Ramos

14 de mai, 2024 · 4 minutos de leitura.

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Caminhões Scania P ganha caixa G25 do Super e ficam mais leves
Scania P
Crédito:Andrea Ramos/Estadão
Caminhões Scania P ganha caixa G25 do Super e ficam mais leves

Depois da nova geração de caminhões pesados Scania Super com trem de força renovado para atender às demandas do Proconve P8 (Euro 6), a marca agora apresenta novidades para a linha P de semipesados. Os modelos ganham nova caixa. Além de uma nova versão com motor de 250 cv de 7 litros. Assim, como novidade, os caminhões P da Scania passam a contar com a caixa G25. Ou seja, a mesma transmissão do Scania 460 R Super.

Vale lembrar que desde a chegada da Euro 6 a Scania desenvolveu duas transmissões, G25 e G33, mais rápidas, até 75 kg mais leves e que ajudam na redução de diesel. Dessa forma, a caixa G25 equipa os caminhões com torque de até 2.500 nm.

Caminhões Scania P ganha caixa G25 do Super e ficam mais leves
Andrea Ramos/Estadão
Scania G25 é a caixa que atende motores com torque de até 255 mkgf e é 75 kg mais leve

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Em outras palavras, de 255 mkgf de torque. Portanto, essa versão da caixa é combinada ao motor de todos os caminhões da linha P, bem como o pesado 460 R, cujo torque é de 255 mkgf. Já a G33 trabalha com torque de 337 mkgf e está presente no modelo 560 R. Seja como for, apenas com a nova transmissão, os caminhões conseguem economizar até 3% de diesel.

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Andrea Ramos/Estadão
A linha passa a contar com o P250 e P 280 de 7 litros, bem como P 320 e P 360 de 9 litros

P 250 chega com motor de 7 litros e caixa Super

Outra novidade é a chegada do Scania P 250. O caminhão semipesado de entrada da marca conta com motor DC07. Ou seja, de 7 litros e cinco cilindros em linha. Combinado a caixa do Super G25. Seja como for, com a novidade, a Scania oferece o P 250 e P 280 com motor de 7 litros. Assim como o Scania P 320 e P 360 com motor DC 09, de 9 litros.

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Andrea Ramos/Estadão
A G25 no Scania P tem sistema automatizado Opticruise, com mudanças de marcha mais dinâmica

Conforme o diretor de desenvolvimento de negócios da Scania, Marcelo Gallao, o caminhão atende às necessidades dos clientes que atuam no transporte regional. Do mesmo modo, atividades urbanas e interurbanas de curtas distâncias rodoviárias.


"Nossos clientes nos pediam um caminhão mais leve. Agora, o P250 traz um motor menor, de 7 litros. Assim como uma caixa mais leve de alumínio. Dessa forma, a tara do caminhão reduziu. Como vantagem, além do consumo de diesel, o caminhão também oferece mais performance", diz Gallao. A novidade da Scania começa a chegar aos clientes a partir de julho. Porém, conforme a marca, já há encomendas do modelo. Sobretudo aos clientes que transportam alimentos.

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