Caminhões leves elétricos começam a ganhar espaço nas vendas do segmento

Com os estoques de caminhões leves Euro 5 acabando, o cliente tem duas opções. Pagar pelo menos 15% a mais pelos novos modelos Euro 6 ou experimentar as novidades elétricas. Porém, bem mais caras. Mas com a vantagem de economizar no combustível.

Seja como for, entre os 10 caminhões mais emplacados na categoria leves nos últimos meses, os modelos elétricos estão presentes. Curiosamente, o cenário começou a mudar na virada de chave de tecnologia de Euro 5 para Euro 6, sobretudo agora, com os estoques de caminhões Euro 5 acabando.

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Nesse sentido, no último mês de abril a JAC Motors conseguiu emplacar dois modelos na lista de mais vendidos. Sendo uma estreia. Mesmo que com números ainda tímidos, o JAC iEV 1200T já participava na décima posição nas vendas. Agora, é a vez do JAC EJT9.5, modelo que estreia na décima posição com 17 unidades emplacadas em abril. Portanto, subindo a posição do irmão de 7,5 t para a nona colocação.

Delivery de 9 t está longe de perder a liderança

vendas de caminhões leves
VWCO/Divulgação — O representante de 9 t da VWCO é o preferido nas vendas e agrada quem atua nos grandes centros

O Volkswagen Delivery 9-180 lidera nas vendas neste segmento, com 740 caminhões emplacados. Portanto, com 31,4% de participação. Em seguida, o Mercedes-Benz Accelo 817 participa da vice-liderança com 412 caminhões emplacados no último mês. Assim, participando do segmento com 23%.

Todavia, a Volkswagen domina as vendas entre os 10 caminhões com três modelos e-Delivery ainda geração Euro 5. Dessa forma, por causa dos baixos estoques, a Hyundai, com o modelo HD 80 teve a oportunidade de crescer no ranking, com 89 caminhões emplacados no acumulado do ano. Ficando na quinta posição, com 5% de mercado no segmento.