A Scania lança no Brasil a série especial Super 500 para celebrar os três anos de lançamento do motor Super. Limitada a 500 unidades, a marca dá continuidade à tradição de oferecer opções com alguns itens exclusivos de modelos que já estão à venda.
Segundo o gerente de vendas e soluções a frotistas da Scania, André Gentil, o objetivo é "enaltecer" o sucesso da nova geração de motores. "Do mesmo modo, promover a configuração 500 R 6x2 como alternativa premium para transportadores e frotistas”, afirma.
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Motor Scania Super combina potência e eficiência
Dessa forma, o grande destaque dessa edição limitada é o motor Scania Super, introduzido no mercado nacional em 2022. Segundo a marca, o foco são operações rodoviárias de longa distância. Assim, o motor gera 500 cv de potência e 270 mkgf de torque e, conforme a Scania, tem alta eficiência energética.
Nesse sentido, graças ao novo trem de força, que inclui o motor Super, câmbio otimizado e novo eixo traseiro, o conjunto garante até 8% de economia de combustível em relação à geração anterior Euro 5. Todavia, há clientes que relatam até dois dígitos de economia de diesel.
Seja como for, um dos pontos fortes do modelo é a capacidade de manter velocidade média mais alta em subidas. Assim, resultando em maior produtividade nas operações, pois o caminhão consegue realizar mais viagens em menos tempo.
A transmissão também recebeu melhorias importantes. A primeira marcha é mais reduzida, enquanto as últimas são alongadas. O que proporciona melhor desempenho nas partidas e menor rotação do motor em velocidades de cruzeiro. O destaque fica para a marcha overdrive, que contribui para reduzir o consumo de diesel em trechos planos e declives.
Segurança e conectividade como padrão
A série Scania Super 500 chega equipada com os mais avançados sistemas de segurança e conectividade. De série, o modelo traz controle de estabilidade (ESP), frenagem autônoma de emergência (AEB) e sensor de faixa lateral. Assim como um pacote completo de airbags — incluindo airbags laterais e de cortina, recurso exclusivo da marca no Brasil.
A conectividade também é destaque. A nova arquitetura eletrônica garante cibersegurança embarcada. Dessa forma, atendendo a normas europeias e assegurando proteção contra possíveis invasões e acessos não autorizados. Além disso, todos os veículos saem de fábrica preparados para integração com rastreadores homologados, tornando o gerenciamento da frota mais seguro e eficiente.
Na central de pós-vendas da marca, em São Bernardo do Campo (SP), a Scania realiza o monitoramento em tempo real de 100% dos caminhões conectados. “Sempre que um veículo entra na rede de concessionárias, o sistema acompanha o tempo de atendimento e permite gestão ativa, identificando e solucionando eventuais pendências de forma ágil”, explica Gentil.
Design exclusivo e cabine com acabamento premium
Visualmente, o Scania Super 500 se diferencia por uma série de detalhes exclusivos. A pintura especial Nardo Grey e as faixas com o vermelho se destacando, se contrasta com as rodas pretas, escolhidas para dar um aspecto mais esportivo ao caminhão. A grade frontal em black piano completa o visual robusto e imponente.
Por sua vez, as faixas laterais estilizadas que remetem a raios de energia, reforçam a ideia de força e potência associadas ao motor Super. O conceito visual foi inspirado na velocidade média superior e no desempenho do modelo. Além de homenagear a tradição dos grafismos presentes em caminhões icônicos da marca.
Na cabine, o modelo oferece acabamento superior e conforto de alto nível para o motorista. Assim, entre os equipamentos, estão painel digital, bancos de couro, geladeira e climatizador. Além disso, há a nova central multimídia de 12,9 polegadas, que integra todas as funções de conectividade e controle do veículo em uma moderna e intuitiva.
Expectativa de esgotamento rápido e legado para o portfólio
A edição limitada de 500 unidades rapidamente chamou a atenção do mercado. Em menos de 20 dias desde seu lançamento, mais de 300 caminhões já foram vendidos.
A Scania aposta que o sucesso da edição também sirva para fortalecer a presença da motorização de 500 cv nas frotas brasileiras. Além de abrir caminho para que algumas novidades visuais e de acabamento do Super 500 sejam futuramente incorporadas ao portfólio regular.
