A Tesla está prestes a dar um passo significativo na produção em massa de seu caminhão elétrico Semi. Com a previsão de lançamento ainda em 2025, a marca enfrenta um grande desafio: como recarregar as baterias desses modelos. Recentemente, um pedido de permissão de construção revelou os planos para uma estação de carregamento "Megacharger", que poderá atender 12 caminhões Semi ao mesmo tempo.
Localização estratégica na Califórnia
Conforme detalhado no documento, a nova estação vai ficar em Gardena, na Califórnia. Sua localização é ideal, próxima ao Porto de Long Beach e de várias rodovias importantes, como a 405 e a 110. Assim, a escolha permitirá fácil acesso para caminhões que transportam mercadorias na região metropolitana de Los Angeles, por exemplo.
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Ao chegar, os caminhões poderão estacionar em uma das 12 baias, projetadas para facilitar a manobra. A estrutura inclui um edifício com cerca de 150 m² equipado com máquinas de vendas, espaço de repouso e banheiros. Assim, vai oferecer conforto aos caminhoneiros que aguardam o carregamento.
Capacidade de carregamento Impressiona
O Megacharger da Tesla é projetado para fornecer impressionante taxa de 1 megawatt. Ou seja, 1.000 quilowatts, equivalentes ao consumo diário de 330 residências. De acordo com a Tesla, para recarregar 70% das baterias dos caminhões Semi bastarão 30 minutos. Essa eficiência promete revolucionar a operação de transportes, especialmente em rotas curtas.
Atualmente, a produção do Tesla Semi está em andamento na Gigafactory de Nevada, com algumas unidades já na frota interna e outras entregues a clientes. A empresa também tem um carregador menor para os caminhões Semi em Baker, na Califórnia. Ou seja, a 300 km da futura estação de Gardena.
Desafios e expectativas para o Tesla Semi
Desde o lançamento, o Tesla Semi está envolto em polêmicas. Desde sua apresentação, em 2017, muitos motoristas que guiaram o modelo criticaram a cabine de assento central, que pode dificultar as tarefas do dia a dica. Além disso, há dúvida sobre se o caminhão elétrico será capaz de atender operações rodoviárias de médias distâncias, por causa da baterias.
Megacharger da Tesla
Seja como for, o Megacharger deve ser visto como um projeto conceitual, e não como uma revolução imediata no carregamento de caminhões elétricos. A Tesla demonstrou competência no carregamento de veículos elétricos e já faz a recarga de seus Semis de forma privada.
Nos próximos anos, se as condições econômicas permitirem, devemos ver os caminhões Semi da Tesla dominando as rodovias do sul da Califórnia. Caso isso ocorra de fato, pode comprovar a capacidade da empresa de liderar o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento de caminhões elétricos.
