A Tatra Trucks, marca de caminhões da República Tcheca, erguerá uma fábrica no Brasil em 2020. A informação foi confirmada pela Prefeitura de Ponta Grossa, no Paraná, onde a empresa construirá a primeira planta fora de seu país de origem. Na cidade já há uma fábrica da DAF Caminhões, que entrou em operação em 2013.
“A previsão é que a fábrica fique pronta em 2020 e a produção comece em 2021”, afirma o coordenador de Desenvolvimento Industrial de Ponta Grossa, Adilson Strack. A planta da Tatra Trucks será erguida no Distrito Industrial da cidade.
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O complexo fica na BR-376, na divisa de Ponta Grossa e Curitiba. A planta da DAF, por sua vez, está localizada na PR 151, próximo à cidade de Castro.
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A proximidade entre as duas plantas não é por acaso. A linha Phoenix, da Tatra, compartilha componentes com modelos da DAF (confira detalhes abaixo).
A Tatra Trucks é reconhecida mundialmente por produzir caminhões fora-de-estrada. Os veículos da empresa são focados em operações de construção civil, mineração e agricultura. A fabricante também fornece caminhões para uso militar e tem entre os clientes a brasileira Avibras.
Tatra é reconhecida mundialmente por produzir caminhões off road
Tatra Trucks deve investir R$ 600 milhões no Brasil
O valor dos investimentos na nova fábrica não foi revelado. Segundo rumores, a empresa deverá injetar cerca de R$ 600 milhões na construção da planta no Paraná.
Pesou na decisão da Tatra de erguer a planta em Ponta Grossa a possibilidade de qualificação de mão-de-obra. A Tatra já selecionou 20 estudantes de várias áreas da engenharia da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR) para um estágio em sua sede, na cidade de Kopřivnice, na República Tcheca.
O contrato de locação do condomínio industrial onde a planta da Tatra será instalada tem validade inicial de dez anos.
Tatra Trucks investirá R$ 600
Ainda não há informações os modelos da Tatra Trucks que serão feitos no Brasil. Uma das apostas é a linha Phoenix, que ganhou atualizações no início do ano passado.
Os modelos da linha Phoenix têm cabine e motores Paccar MX11 e MX-13, os mesmos do DAF Euro 6. O câmbio é o conhecido automático TraXon, da ZF.
