A Foton em parceria com o SENAI Ipiranga, em São Paulo, realizou recentemente o primeiro treinamento de profissionais para atuar nas oficinas de suas concessionárias. Técnicos da matriz chinesa ministraram o curso voltado à manutenção de veículos da marca.
De acordo com a montadora, o treinamento reuniu profissionais especializados em reparação automotiva que trabalham na rede da marca no Brasil. O curso teve como foco as picapes Tunland, o caminhão semileve Aumark S 315 AMT e o semipesado Auman 17T. A empresa apresentou esses veículos ao mercado brasileiro em junho deste ano, mas eles ainda não estão à venda no País.
Os reparadores também passaram por cursos de reciclagem sobre os caminhões da família Aumark S, disponível no Brasil: o semileve Aumark S 315 MT, os leves Aumark S 715 e Aumark S 916, além do médio Aumark S 1217.
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"Escolhemos o SENAI Ipiranga para sediar esse treinamento, pois trata-se de uma instituição de excelência em formação técnica", diz Darren Lu, Diretor Geral da Foton no Brasil. "Suas instalações modernas e bem equipadas oferecem um ambiente ideal para um aprendizado prático sobre nossos veículos. As equipes de oficina de nossas concessionárias saíram de lá preparadas para atender nossos clientes com o máximo de eficiência".
Lu informou que, além disso, realizarão mais treinamentos para os reparadores de concessionárias Foton nos próximos meses. O curso abordou aspectos variados dos veículos, como circuitos elétricos, diagnósticos de falhas, sistemas eletrônicos de controle, motor e transmissão. “Também foram abordadas técnicas básicas de conserto de defeitos, proporcionando uma visão abrangente para lidar com diferentes situações no dia a dia da manutenção dos veículos Foton”, acrescentou o executivo.
Aumark S 315 AMT, Tunland e Auman 17T na rampa de lançamento
Com previsão de lançamento no Brasil até o final deste ano, o Aumark S 315 AMT tem Peso Bruto Total (PBT) de 3.500kg. O veículo possui motor diesel Cummins 2.5 de 150 cv e 40,7 mkgf associado a transmissão automatizada (AMT) de cinco velocidades fabricada pela ZF. Atualmente, esse veículo está disponível no País somente com câmbio manual.
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De acordo com a Foton, as picapes Tunland estrearão no mercado brasileiro no início de 2025. O destaque desse veículo é a motorização híbrida, com motor 2.0 litros diesel combinado ao sistema elétrico de 48 volts. Segundo dados da marca, o conjunto entrega 175 cv e 45,8 mkgf de torque.
Por fim, o caminhão semipesado Auman 17T está confirmado para o Brasil, mas a marca ainda não definiu sua data de estreia. O modelo com PBT de 17 toneladas possui motor Cummins F4.5L, que gera 220 cv e 81,5 mkgf. A transmissão é manual de seis velocidades, fornecida pela ZF.