O Renault Kangoo E-Tech voltou repaginado ao mercado brasileiro. O furgão elétrico de carga ganhou desenho mais moderno e conforto típico de automóveis. Porém, o destaque são as respostas do novo conjunto elétrico, de 90 kWh. Em outras palavras, são cerca de 120 cv de potência e 25 mkgf de torque entregues de forma imediata. Ou seja, é o dobro da potência da versão anterior Z.E, que gerava 60 cv.
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Como resultado, o novo Kangoo tem bons predicados para desafiar modelos como o BYD eT3. Seu principal rival no segmento é feito na China e tem motor elétrico com o equivalente a 109 cv e 18,4 mkgf. Nesse sentido, o Renault traz pacote de baterias de íons de lítio aprimorado. Segundo dados da marca, os oito pacotes garantem 45 kWh de capacidade. No modelo anterior, eram 33 kWh.
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Agora, com relação à novidade, o novo Renault Kangoo E-Tech garante 210 km de autonomia, segundo dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). Especificamente no ambiente urbano, a autonomia aumenta para 329 km, um avanço em relação aos 200 km da versão anterior.
Capacidades
Além disso, a Renault oferece várias opções de formas de recarga. O Wallbox de 11 kW, por exemplo, recarrega o utilitário em até 2 horas e 40 minutos, repondo de 15% a 80% a capacidade das baterias. Por outro lado, com o Wallbox de 7,4 kW isso leva cerca de seis horas.
No que se refere à capacidade, o modelo pode transportar até 800 kg de carga útil, com um compartimento de carga de até 4,3 m³. Durante nossa viagem, carregamos o veículo com aproximadamente 500 kg de carga, o que nos permitiu sentir o comportamento do Kangoo E-Tech parcialmente carregado.
Antes de falar sobre nossas impressões ao dirigir, é importante destacar que o utilitário é prático para o uso diário, especialmente em áreas urbanas. O compartimento de carga apresenta uma porta lateral deslizante com uma abertura de 864 mm, facilitando o carregamento e descarregamento.
Renault Kangoo é bem equipado
Além disso, as portas traseiras abrem de 90° a 180°. Para dar mais segurança as portas tanto laterais como traseiras são abertas quando ativadas pela chave. A bordo no espaço dedicado a carga, conta com 2,2 m de comprimento, 1,3 m de altura e 1,5 m de largura.
Quanto ao espaço para os ocupantes, o Kangoo E-Tech possui um design arrojado em comparação com os veículos de sua categoria. No posto do condutor, há um volante multifuncional e um painel de instrumentos digital e colorido, onde o motorista pode configurar as informações conforme necessário.
O painel central inclui o sistema multimídia Renault Easy Link, com uma tela de 8” que se conecta ao Apple CarPlay e Android Auto. Os bancos são confortáveis e revestidos com um tecido macio ao toque. Além disso, há vários compartimentos de armazenamento, incluindo entradas USB.
Para garantir a segurança, o veículo está equipado com quatro air bags na cabine, controle de tração e estabilidade (ESP) e assistente de partida em rampas (HSA). Seja como for, a Renault cobra bem por isso. O preço sugerido é de R$ 259.990.
Em movimento
Externamente, o veículo passou por uma modernização, com destaque para o emblema cromado da Renault na parte frontal e os faróis com luzes diurnas de LED em formato de "C". Os espelhos retrovisores ficaram 35 mm mais compridos e 22 mm mais largos, proporcionando melhor visibilidade.
Quanto à experiência de condução, o Kangoo E-Tech atualizado oferece modos de condução e frenagem dinâmicos. O modo Eco, por exemplo, limita a potência do motor, sendo ideal para condução urbana.
Nossa intenção era conduzir o veículo sem a necessidade de recarregá-lo. Ao recebermos o modelo para avaliação, ele tinha uma autonomia de 300 km, ou seja, com "tanque cheio". Combinando o modo Eco de condução com a frenagem regenerativa, conseguimos percorrer 102,6 km com o Kangoo E-Tech, deixando ainda uma autonomia remanescente de 119 km.
Veredito
Em resumo, o Renault Kangoo E-Tech é uma significativa evolução em relação ao seu antecessor, tanto em termos de acabamento quanto de recursos técnicos. Com um aumento no volume de carga e uma autonomia maior, ele se mostra uma opção bastante atraente para quem está considerando um veículo elétrico.
Ficha técnica Renault Kangoo E-Tech
| Preço sugerido | R$ 259.990 |
| Motor | Elétrico de 90 kW (120 cv) 25 mkgf |
| Transmissão | Automática de relação única |
| Distância entre os eixos | 3,1 metros |
| Freios | Discos ventilados nas 4 rodas |
| Peso em ordem de marcha | Não divulgado |
| Capacidade de carga | 800 kg |
| Comprimento | 4,91 metros |
| Volume de carga | 4,3 m³ |
| Autonomia | 329 km (uso urbano) |
