O novo Transit já aparece no site da Ford no Brasil. A linha será feita no Uruguai, na fábrica da Nordex, e deve ser lançada no mercado brasileiro em 2021. Ainda não há detalhes sobre o modelo, como versões e trem de força. Na página eletrônica a marca convida o visitante a preencher um breve cadastro, que será utilizado para o envio de informações.
A expectativa é que a Ford comece a vender o novo Transit no Brasil no primeiro semestre de 2021. A produção na planta uruguaia será destinada, principalmente, ao Brasil e à Argentina. A Nordex também produz veículos para a Kia (Bongo) e para o Grupo PSA (Citroën Jumpy e Peugeot Expert).
A nova linha Transit vendida em outros países inclui vans, chassi-cabine e furgão. Mas a Ford brasileira não informou em quais segmentos irá atuar com o modelo.
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Concessionários apostam em versões grandes do novo Transit
O Estradão conversou com alguns concessionários da marca. Segundo um deles, a fonte, as primeiras unidades do novo Transit devem chegar à rede entre junho e julho de 2021. É provável que a marca traga as versões maiores, com Peso Bruto Total (PBT) de 3,5 toneladas. “Essas são as mais procuradas e, por isso, a Ford deverá trazê-las”, disse uma fonte.
Segundo informações da Ford, a estratégia será focada na linha de comerciais leves. No fim de 2019 a empresa deixou de participar do mercado de caminhões no Brasil. Em outubro, fechou a fábrica de São Bernardo do Campo, no ABC paulista, após 52 anos.
Na unidade a Ford produzia a linha de caminhões Cargo, além do F-350 e do F-4000. Esses foram protagonista do mercado de veículos comerciais no Brasil ao longo de várias décadas..
Em novembro de 2020, a empresa concluiu a venda da área da fábrica para a Construtora São José. Com isso, pôs fim a qualquer chance de outra marca retomar a produção de veículos na planta paulista.
Novo Transit disputará segmento muito competitivo
O Ford Transit já foi vendido no Brasil entre 2008 e 2014 importado da Turquia. E, embora oferecesse conforto e segurança, os emplacamentos não decolaram. As sucessivas altas da cotação do dólar acabaram inviabilizando a continuidade da importação.
Com a produção no Uruguai, a história deverá ser diferente. Isso porque Brasil e Uruguai fazem parte do Mercosul, bloco comercial com regras próprias de tarifas. Segundo informações da Ford, a produção do novo Transit é resultado de investimentos de U$S 50 milhões (R$ 260 milhões) na planta da Nordex.
Para o sócio-gestor da consultoria MA8 Management Consulting Group, Orlando Merluzzi, é possível vender o novo Transit nas concessionárias de automóveis da Ford. Mas o especialista lembra que o segmento é muito competitivo. "Competir nesse mercado exige uma rede capitalizada e preparada para a guerra do varejo", afirma.
Merluzzi lembra que, no período em que a Ford vendeu o Transit no Brasil, havia uma rede dedicada. “Foram um pouco mais de 13 mil unidades vendidas de 2010 a 2014. Esse volume representou cerca de 4,5% de participação no segmento de 3 a 3,5 toneladas de PBT.”
"Em condições normais de temperatura e pressão, a rentabilidade para as concessionárias nesse segmento não é das mais atrativas”, diz o consultor. Segundo ele, lançar um novo produto requer bem mais que "uma estratégia de produto e preço".
Novo Transit faz sucesso na Europa
Na Europa, as vendas da linha Transit vão muito bem. Em 2019, foi o veículo comercial mais vendido no continente. Nos Estados Unidos, onde estreou em 2014, também é líder do segmento. No total, foram emplacadas mais de 10 milhões de unidades desde que o modelo foi lançado, segundo dados da Ford.
Entre as novidades, a linha terá versão 100% elétrica em breve. Batizada de E-transit, será lançada em nos Estados Unidos em 2021 e na Europa em 2022. A configuração de entrada terá baterias de íons de lítio com capacidade de 67 kWh. A potência do motor a eletricidade é de 198 kW (cerca de 266 cv).
