As vendas de caminhões aumentaram 7,76% na comparação com setembro. A informação é da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), divulgada nesta quarta-feira (4). No mês passado foram emplacados 7.967 caminhões ante as 7.393 unidades emplacadas em setembro. No mês a mês, em outubro do ano passado foram registrados 9.498 caminhões vendidos. O resultado foi melhor do que o registrado em setembro deste ano, ocasionando queda de 16,12%.
Os números do setor são melhores do que o do mercado como um todo. Entre caminhões, ônibus, implementos rodoviários, comerciais leves, automóveis e motocicletas o crescimento foi tímido, de apenas 1,42% no mês de outubro sobre setembro. Foram emplacadas no mês passado 332.888 unidades, enquanto que em setembro a indústria automotiva emplacou 328.221 veículos.
No acumulado do ano, de janeiro a outubro, foram vendidos 2.465.396 veículos, o que representa retração de 25,74% na comparação com igual período em 2019, quando foram emplacadas 3.319.946 unidades.
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Presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior avalia que apesar da retração no acumulado, outubro foi o melhor mês de 2020 para o segmento. “O mês de outubro é, até o momento, o que registra o recorde do ano. Isso reforça a nossa expectativa de retomada para o mercado de automóveis e comerciais leves. Notamos que os clientes estão mais confiantes e tomando a decisão de compra, que é facilitada pela maior oferta de crédito”, explica Assumpção Júnior.
Falta de peças continua a atrapalhar o mercado de caminhões
O presidente da Fenabrave explica ainda que o mercado de caminhões continua aquecido. Mas a falta de componentes ainda causa problemas na produção. “Estamos operando com pedidos até para abril de 2021, em alguns modelos. Com relação ao crédito, há boa oferta, com a manutenção de taxas abaixo de 1% e a aprovação é de 7 para cada 10 solicitações de financiamento”, comenta Assumpção Júnior.
No acumulado de janeiro a outubro, os resultados de 2020, com 70.570 caminhões emplacados, ficam 16,23% abaixo dos registrados em 2019, quando foram vendidas 84.242 unidades.
Ranking por marcas
No ranking por marca, a Mercedes-Benz lidera as vendas de caminhões no acumulado do ano. A marca alemã obtém 33,60% de participação de mercado. O segundo lugar é da Volkswagen/MAN, com 29,29%. Depois vêm Volvo (16,69%), Scania (9,03%), Iveco (5,64%) e DAF (4,53%).
Por segmento, os pesados mantêm a liderança das vendas, com 48,98% de participação. Em seguida vem os semi-pesados (26,63%), leves (10,03%), médios (9,19%) e semi-leves (5,16%).
A Volvo mantém-se na liderança de vendas com o FH 540. A marca emplacou 4.561 unidades do modelo. Em seguida vem o caminhão médio Volkswagen Delivery 11.180 com 3.736 unidades vendidas. O FH 460 recupera a terceira colocação - perdida no mês passado para o DAF XF - com 2.930 unidades emplacadas.
Volvo é a marca que está no topo do ranking das vendas de caminhões pesados. Ela ocupa a primeira e a segunda colocações
Vendas de caminhões – os dez mais (outubro /acumulado)
| MARCA/MODELO | OUT. | ACUM. |
| 1º VOLVO FH 540 | 482 | 4.561 |
| 2º VOLKSWAGEN 11.180 | 388 | 3.736 |
| 3º VOLVO FH 460 | 322 | 2.930 |
| 4º DAF XF | 140 | 2.877 |
| 5º VOLKSWAGEN 24.280 | 324 | 2.857 |
| 6º VOLKSWAGEN DELIVERY 9.170 | 374 | 2.604 |
| 7º SCANIA R450 | 405 | 2.447 |
| 8º MERCEDES-BENZ ACTROS 2651 | 232 | 2.441 |
| 9º MERCEDES-BENZ ATEGO 2426 | 214 | 1.944 |
| 10º MERCEDES-BENZ ACCELO 815 | 198 | 1.727 |
Os dez caminhões pesados mais vendidos
| MARCA/MODELO | OUT. | ACUM. |
| 1º VOLVO FH 540 | 482 | 4.561 |
| 2º VOLVO FH 460 | 322 | 2.930 |
| 3º DAF XF | 140 | 2.877 |
| 4º SCANIA R 450 | 405 | 2.447 |
| 5º MERCEDES-BENZ ACTROS 2651 | 232 | 2.441 |
| 6ºMERCEDES-BENZ ACTROS 2546 | 109 | 1.519 |
| 7º SCANIA R 500 | 83 | 1.407 |
| 8º MERCEDES-BENZ AXOR 2544 | 175 | 1.300 |
| 9º MAN TGX 28.440 | 34 | 1.163 |
| 10º MERCEDES-BENZ AXOR 3344 | 76 | 1.089 |
Os dez caminhões semi-pesados mais vendidos
| MARCA/MODELO | OUT. | ACUM. |
| 1º VOLKSWAGEN 24.280 | 324 | 2.857 |
| 2º MERCEDES-BENZ ATEGO 2426 | 214 | 1.944 |
| 3º MERCEDES-BENZ ATEGO 1719 | 183 | 1.692 |
| 4º VOLVO VM 270 | 152 | 1.541 |
| 5º VOLKSWAGEN 17.190 | 147 | 1.017 |
| 6º VOLKSWAGEN 17.230 | 146 | 912 |
| 7º VOLKSWAGEN 26.280 | 139 | 821 |
| 8º VOLKSWAGEN 24.260 | 147 | 723 |
| 9º MERCEDES-BENZ ATEGO 3030 | 82 | 722 |
| 10º VOLVO VM 330 | 88 | 662 |
Os dez caminhões médios mais vendidos
| MARCA/MODELO | OUT. | ACUM. |
| 1º VOLKSWAGEN 11.180 | 388 | 3.736 |
| 2º MERCEDES-BENZ ATEGO 1419 | 99 | 696 |
| 3º VOLKSWAGEN 14.190 | 107 | 493 |
| 4º VOLKSWAGEN 13.180 | 108 | 447 |
| 5º MERCEDES-BENZ ACCELO 1316 | 45 | 392 |
| 6º IVECO TECTOR 11-190 | 38 | 356 |
| 7º VOLKSWAGEN 13.190 | 0 | 219 |
| 8º MERCEDES-BENZ 1418 | 3 | 53 |
| 9º FORD CARGO 1119 | 3 | 38 |
| 10º VOLKSWAGEN 15.180 | 0 | 8 |
Os dez caminhões leves mais vendidos
| MARCA/MODELO | OUT. | ACUM. |
| 1º VOLKSWAGEN 9.170 | 374 | 2.604 |
| 2º MERCEDES-BENZ ACCELO 815 | 198 | 1.727 |
| 3º MERCEDES-BENZ ACCELO 1016 | 271 | 1.710 |
| 4º IVECO TECTOR 9-190 | 43 | 353 |
| 5º HYUNDAI HD 80 | 23 | 170 |
| 6º IVECO DAILY 70C17 | 20 | 138 |
| 7º VOLKSWAGEN 9.160 | 11 | 99 |
| 8º FORD CARGO 816 | 2 | 83 |
| 9º FORD F-4000 | 4 | 77 |
| 10º MERCEDES-BENZ ACCELO 915 | 4 | 70 |
Os dez caminhões semi-leves mais vendidos
| MARCA/MODELO | OUT. | ACUM. |
| 1º MERCEDES-BENZ SPRINTER 416 | 199 | 1.429 |
| 2º MERCEDES-BENZ SPRINTER 415 | 16 | 698 |
| 3º VOLKSWAGEN 6.160 | 45 | 431 |
| 4º MERCEDES-BENZ SPRINTER 516 | 43 | 394 |
| 5º MERCEDES-BENZ SPRINTER 515 | 3 | 198 |
| 6º IVECO DAILY 45-170 | 25 | 120 |
| 7º IVECO DAILY 65-170 | 22 | 112 |
| 8º IVECO DAILY 55C17 | 7 | 76 |
| 9º MERCEDES-BENZ SPRINTER 316 | 18 | 62 |
| 10º IVECO DAILY 55-170 | 22 | 61 |
Emplacamentos de Ônibus
O Programa Caminhos da Escola, do Governo Federal, é o que está puxando as vendas de ônibus
Em outubro foram emplacados 1.842 unidades, registrando alta de 19,92% sobre setembro que teve 1.536 ônibus emplacados. Na comparação com outubro de 2019 que registrou 2.700 unidades vendidas, o resultado foi 31,78% menor. E, se considerar o acumulado de janeiro a outubro com 14.924 unidades, a queda foi de 33,76% sobre igual período do ano passado com 22.530 unidades.
“Nos últimos meses, as empresas de transporte, tanto as urbanas quanto as rodoviárias, vêm enfrentando problemas gerados pela pandemia, o que leva a uma retração nas vendas do segmento de ônibus. Além disso, a indústria também começa a sofrer problemas com o fornecimento de componentes. Até agora, grande parte do volume vendido ainda se deve ao Programa Caminho da Escola, do governo federal”, analisa Assumpção Júnior.
Implementos rodoviários
Os emplacamentos de implementos rodoviários tiveram alta de 5,04% em outubro com 6.750 unidades sobre setembro que registrou 6.426 unidades. Na comparação com outubro de 2019, quando foram emplacadas 5.494 unidades, houve alta de 22,86%. No acumulado de janeiro a outubro, os resultados de 2020 com 53.620 emplacamentos ficaram 0,70% acima dos registrados em igual período de 2019 que registrou 53.246 unidades. Isso mostra a real recuperação deste segmento.
“Os resultados poderiam ser ainda melhores. Mas, como ocorre com os caminhões, a alta demanda do segmento de implementos rodoviários não consegue ser suprida, em sua totalidade, mesmo com as implementadoras trabalhando na sua capacidade máxima de produção. Com isso, muitas continuam operando com pedidos já para março de 2021”, diz Alarico Assumpção Júnior.
