Um levantamento feito pelo grupo CCR, que controla 3.265 km de rodovias no país, constatou que 79% dos caminhoneiros que trafegam por duas de suas vias mais importantes estão com problemas de sobrepeso ou obesidade. Embora parcial, esse raio-X é consistente e sugere um problema que atinge toda a categoria.

Desde 2002, a concessionária acompanha a saúde dos caminhoneiros por meio do Programa Estrada para a Saúde. O projeto conta com duas unidades fixas, uma na rodovia Castelo Branco (CCR ViaOeste) e outra na Bandeirantes (CCR AutoBAn), além de pontos móveis na CCR NovaDutra, CCR RodoNorte e CCR SPVias.

Os distúrbios de peso levam a outras enfermidades mais graves. “Existe um raio de doenças ‘financiadas’ eles: problemas osteomusculares, principalmente em joelhos, tornozelos e coluna, diabetes, pressão alta, colesterol alto e uma gama de alterações secundárias à má forma física”, diz o cirurgião geral José Antônio Coelho Jr., coordenador-médico do Grupo CCR.

Além de prejudicar a saúde no longo prazo, essas doenças podem impactar diretamente na atividade do caminhoneiro. “É possível, por exemplo, ter pressão alta por muitos anos, sem apresentar sintomas. Mas, com o tempo, você desenvolve lesões que atrapalharão o trabalho, como problemas na visão”, explica Coelho Jr. “Com a diabetes é a mesma coisa: a circulação é prejudicada e o profissional pode desenvolver infecções sérias nos pés, que já se encontram em condições desfavoráveis, em um ambiente abafado e, muitas vezes, úmido”, afirma.

Na maior parte dos casos, esses problemas são resultado de maus hábitos: poucas horas de sono, alimentação ruim e sedentarismo. Coelho Jr. conta que, nos últimos anos, graças à legislação trabalhista, o período de descanso não é mais um problema tão grave: “Hoje, o caminhoneiro consegue dormir, em média, de seis a oito horas, mas não basta. É preciso associar isso à atividade física e a uma dieta saudável”, adverte.

Confira, abaixo, dicas do dr. José Antônio Coelho Jr. para ter uma rotina mais saudável

O que comer?

Independentemente do período da viagem, se é de noite ou de dia, o turno de trabalho do caminhoneiro deve ser precedido por uma refeição com as características do café da manhã. Um carboidrato leve, torrada de pão integral, uma fruta e um cafezinho compõem um bom cardápio. É muito importante se hidratar bem: beber de dois a dois litros e meio de água ao longo do dia. Faça refeições a cada três horas, intercalando lanches leves (frutas, barra de cereal, torrada) entre elas. Isso vai evitar que você chegue ao almoço ou ao jantar com muita fome.

Nas refeições principais, dê preferência aos carboidratos leves, como arroz integral, às proteínas magras (frango e carnes pouco gordurosas), assadas, grelhadas ou cozidas, e capriche nas folhas verdes, como rúcula, alface e agrião, e legumes. Evite frituras, molhos, condimentos e pimenta, que aumentam a acidez e deixam a digestão mais lenta, prejudicando o estômago e provocando sonolência. Faça a refeição que precede o descanso duas horas antes de se deitar, para já estar com a digestão em andamento e ter um sono reparador. Evite também cigarros e o consumo de bebidas alcoólicas e cigarro. Os diabéticos devem passar longe de carboidratos e açúcares, mas, antes de tudo, é recomendável passar por um médico.

Como se exercitar?

Antes de entrar na boleia, aqueça o corpo e faça alongamentos, usando o caminhão como ponto de apoio. Reserve, ao menos, cinco minutos para a atividade. Alongue as extremidades superiores e inferiores. Dê especial atenção para tornozelo, joelho, ombros, pés e costas, áreas mais sobrecarregadas durante a viagem. Na hora da parada, as atividades mais indicadas são as aeróbicas. “Muitos caminhoneiros costumam levar uma bicicleta para pedalar na área de descanso, porém, nem todos têm esse espaço. O mais recomendado é a caminhada”, diz Coelho Jr. Com o calçado adequado, caminhe no mínimo 20 minutos, três vezes por semana. Musculação e outros exercícios mais intensos são recomendados só sob supervisão profissional.

Cuidado com a postura

Ergonomia é uma das palavras de ordem aos caminhoneiros. Traduzindo: dirija na posição correta. Encoste a coluna totalmente no banco, em um ângulo de 90 graus, e apoie a cabeça no encosto, mantendo a postura ereta, para não sobrecarregar a servical. Se tiver dispositivos de apoio para os braços, utilize-os quando o caminhão estiver parado, a fim de aliviar os ombros e os membros superiores. Para maior conforto, as pernas precisam estar semiflexionadas ao tocar os pedais.